Как и всегда, среди российских автомобилистов самой заезженной темой относительно авто была, есть и будет тема дорожного просвета, что собственно и не удивительно, учитывая «экстремальность» российских дорог. Но что касается этого раза, то сегодня нам явно есть чем вас порадовать – у Датсун ми-ДО клиренс довольно-таки неплохой, и достигает 174 миллиметров, по крайней мере. Если верить официальным данным производителя.
И вроде бы это неплохо, однако, в некоторых случаях и этого может показаться мало. Но и тут не стоит огорчаться, ведь на самом деле, заявленный официальным производителем «ми-ДО» не совсем соответствует реальности. Но не пугайтесь! Все к лучшему – ведь имеющийся у данного авто клиренс в реальности немного больше, и составляет почти 200 миллиметров.
Почему производитель лукавит, указывая меньший клиренс? Да все просто! Дело в том, что производителем тестировалось авто при полной нагрузке, то есть, при заполненном багажнике и занятых пассажирами всех мест. А вот если авто имеет на борту лишь водителя, то тогда клиренс Datsun mi-DO достигает почти 20 сантиметров.
И казалось бы, вполне достаточно и имеющегося дорожного просвета, однако, факт остается фактом, иной раз все-таки не хватать для спокойствия будет и этого. Но не стоит отчаиваться, ведь, как и в случае практически с любой другой моделью авто, у «ми-ДО» этот показательно тоже может быть увеличен в любом сервисном центре.
Так, дорожный просвет Датсун ми-ДО можно увеличить как обычно специальными пружинами с большим количеством витков, или же более высокими проставками. Единственное, о чем хотелось бы напомнить, так это о том, что увеличив клиренс, вы понизите уровень управляемости и устойчивости, а в случае с японскими «Датсун», это не так уж рекомендуется. Хотя, впрочем, решать вам!
И вроде бы это неплохо, однако, в некоторых случаях и этого может показаться мало. Но и тут не стоит огорчаться, ведь на самом деле, заявленный официальным производителем «ми-ДО» не совсем соответствует реальности. Но не пугайтесь! Все к лучшему – ведь имеющийся у данного авто клиренс в реальности немного больше, и составляет почти 200 миллиметров.
Почему производитель лукавит, указывая меньший клиренс? Да все просто! Дело в том, что производителем тестировалось авто при полной нагрузке, то есть, при заполненном багажнике и занятых пассажирами всех мест. А вот если авто имеет на борту лишь водителя, то тогда клиренс Datsun mi-DO достигает почти 20 сантиметров.
И казалось бы, вполне достаточно и имеющегося дорожного просвета, однако, факт остается фактом, иной раз все-таки не хватать для спокойствия будет и этого. Но не стоит отчаиваться, ведь, как и в случае практически с любой другой моделью авто, у «ми-ДО» этот показательно тоже может быть увеличен в любом сервисном центре.
Так, дорожный просвет Датсун ми-ДО можно увеличить как обычно специальными пружинами с большим количеством витков, или же более высокими проставками. Единственное, о чем хотелось бы напомнить, так это о том, что увеличив клиренс, вы понизите уровень управляемости и устойчивости, а в случае с японскими «Датсун», это не так уж рекомендуется. Хотя, впрочем, решать вам!