Ниссан Террано | Nissan Terrano
Ниссан Ноут | Nissan Note
Ниссан Альмера | Nissan Almera
Ниссан Альмера Классик | Nissan Almera Classic
Ниссан Тиида | Nissan Tiida
Ниссан Тиана | Nissan Teana
Ниссан Жук | Nissan Juke
Ниссан Кашкай | Nissan Qashqai
Ниссан Мурано | Nissan Murano
Ниссан Х-Трейл | Nissan X-Trail
Ниссан Навара | Nissan Navara
Ниссан Патфайндер | Nissan Pathfinder
Ниссан Патрол | Nissan Patrol
Главная » Датсун ми-ДО » Двигатель Датсун ми-ДО

Информация к новости
  • Просмотров: 2722
  • Автор: Wiki-Nissan
  • Дата: 5-12-2016, 10:57
5-12-2016, 10:57

Двигатель Датсун ми-ДО



Двигатель Датсун ми-ДОНесмотря на то, что автомобиль серии ми-ДО целиком и полностью разрабатывался японскими конструкторами, некогда нанятыми известным во всем мире брендом «Ниссан», до финишной прямой эта марка дорабатывалась уже в России, и по всем параметрам, получилась в итоге похожей на «Калину». Но и это еще не все…

Помимо всего прочего, есть у ми-ДО и еще один российский параметр, и как вы уже наверняка догадались, представлен он двигателем. Дело в том, что в российской сборке этого японца использован российский «вазовский» двигатель. Притом, независимо от комплектации, устанавливается только дин и тот же движок, с единственным отличием – модификацией, рассчитанной на комплектацию автоматической, или же механической коробкой передач.

Таким образом, двигатель Датсун ми-ДО ничем не отличается от тех движков. Что устанавливаются на современные «вазовские» модели авто, и это факт. Правда, это явно не является негативным параметром, ведь только лишь благодаря этому параметру авто и стало более доступным в цене, и более дешевых в ремонте.

Ну а что касается параметров движка, то они довольно-таки неплохи, хоть сам движок в это же время и является очень даже слабеньким, даже учитывая тот факт, что устанавливается на хэтчбек.

Итак, что же собою представляет устанавливаемый на Datsun mi-DO двигатель? Что ж, все просто! Это обычный бензиновый движок двух модификаций. Одна из модификаций устанавливается в паре с автоматической 4-х ступенчатой коробкой передач, в то время как вторая установка имеет механическую трансмиссию 5-ступенчатого типа. 87 лошадиных сил, 4 цилиндра, и максимальная скорость в 160 километров в час – простой, быстрый, и экономичный движок (как раз для обычных городских поездок и семейных путешествий). Правда, все-таки стоит отметить, что «автомат» куда более приятен, нежели его «механический братец».

^