Японский седан он-ДО от уже ставшего известным бренда «Датсун», принадлежащего «Ниссану», зарекомендовал себя в России очень даже хорошо. Его практически все параметры подведены под требования отечественного авторынка, что собственно и не удивительно, ведь по сути, сам автомобиль в первую очередь как раз-таки и рассчитан на Россию. Притом, хочется отметить, что автомобиль обладает весьма большим списком преимуществ, среди которых самыми главными являются такие параметры как дорожный просвет и габариты багажника. Ну а мы же в этой статье, Как вы уже наверняка догадались, поговорим о таком параметре как объем багажника Датсун он-ДО, и кстати говоря, решили коснуться этой темы мы не просто так…
Вся суть этого багажника заключается в том, что несмотря на то, что автомобиль создан на основе «Грантовской» платформы, и обладает всеми теми же параметрами, кузов был увеличен на 77 миллиметров, что дало преимущество автомобилю в объеме багажника.
Объем багажника в он-ДО достигает 530 литров, в то время как у «российского братца» он достигает 520 литров. Согласитесь, 10 литров, не такой уж и плохой результат. Но и на этом плюсы еще не заканчиваются.
Не менее важно и то, что японцы постарались на славу, сделав петли крышки багажника максимально компактными, благодаря чему объемом можно пользоваться в полной мере. Плюс ко всему, в более дорогих комплектациях может откидываться вперед спинка задних сидений (в соотношении 60:40). Это позволяет у Datsun on-DO объем багажника увеличить еще в длину практически вдвое.
Под основанием багажника, поднимающимся в случае надобности, располагается запасное колесо, при том, оно располагается в специальной нише. Крышечка же при этом утолщена в месте диска, во избежание прогиба во время пребывания на поверхности груза.
В общем, объем багажника у этого седана вполне приличный, и это, несомненно, является очередным плюсом этого японского автомобиля.
Вся суть этого багажника заключается в том, что несмотря на то, что автомобиль создан на основе «Грантовской» платформы, и обладает всеми теми же параметрами, кузов был увеличен на 77 миллиметров, что дало преимущество автомобилю в объеме багажника.
Объем багажника в он-ДО достигает 530 литров, в то время как у «российского братца» он достигает 520 литров. Согласитесь, 10 литров, не такой уж и плохой результат. Но и на этом плюсы еще не заканчиваются.
Не менее важно и то, что японцы постарались на славу, сделав петли крышки багажника максимально компактными, благодаря чему объемом можно пользоваться в полной мере. Плюс ко всему, в более дорогих комплектациях может откидываться вперед спинка задних сидений (в соотношении 60:40). Это позволяет у Datsun on-DO объем багажника увеличить еще в длину практически вдвое.
Под основанием багажника, поднимающимся в случае надобности, располагается запасное колесо, при том, оно располагается в специальной нише. Крышечка же при этом утолщена в месте диска, во избежание прогиба во время пребывания на поверхности груза.
В общем, объем багажника у этого седана вполне приличный, и это, несомненно, является очередным плюсом этого японского автомобиля.