Расход топлива Киа Спортейдж

Kia Sportage – популярный компактный внедорожник, появившийся в продаже в 1992 году. На российском рынке представлено уже третье поколение автомобиля, появившееся в 2012 году. Компактный кроссовер сочетает эффектный внешний вид, умеренный расход топлива Киа Спортейдж и великолепные эксплуатационные характеристики.

В начале двухтысячных годов в Европе большой популярность стали пользоваться компактные кроссоверы, которые сочетали управляемость легкового автомобиля и отличную универсальность. Высокий дорожный просвет наделял эти автомобили повышенными показателями проходимости. Киа Спортейдж в полной мере отвечал требованиям европейских покупателей – недорогой, универсальный и надежный автомобиль буквально влюбил в себя сотни тысяч покупателей во всем мире. Автомобиль имел эффектный стильный дизайн, а использование экономичных двигателей позволяло существенно уменьшить эксплуатационные расходы. У бензиновых Kia Sportage расход топлива составлял не более десяти литров. Дизельные версии могли похвастаться топливной экономичностью на уровне 8-9 литров на сотню километров пробега. В третьем поколении автомобиля, которое появилось в 2012 году, использовались суперсовременные турбированные двигатели, отличающиеся небольшим рабочим объемом и высокой мощностью. При этом удалось уменьшить расход топлива на 15 процентов в сравнении с предыдущей генерацией автомобиля.

На российский рынок поставляется Kia Sportage, собранный в Казахстане на заводе в городе Усть-Каменогорске. Покупателям предлагается две версии силовых агрегатов – 2,7 литровый бензиновый мотор и двухлитровый дизель. По традиции на российском рынке наибольшей популярностью пользуются бензиновые версии автомобиля. Стоимость кроссовера начинается с отметки в миллион рублей. В базовой версии вы найдете широкий список опций и дополнительного оборудования.

Дизельные модификации Kia Sportage с двухлитровым 150 сильным дизелем собираются на автозаводе в Словакии в городе Жилина. Данные версии автомобиля поставляются в Россию лишь серыми дилерами. По отзывам владельцев, качество Словацкой сборки автомобиля несколько выше казахстанской. Начиная с 2016 году сборку бензиновых и дизельных модификаций кроссовера планируют организовать на заводе в Калининграде.