Тюнинг Ниссан Патрол

Казалось бы, тюнинг любого автомобиля был, есть и будет, вот только не тюнинг Ниссан Патрол последнего поколения. Украшать машину, которая сошла с конвейера в идеальном состоянии, было бы кощунством, поэтому в данной статье рассматривается тюнинг более раннего поколения, а именно модели Y61 выпуска 2009 года.








Этот внедорожник был, пожалуй, последним из племени проходимцев, которые отличались мускулистостью форм и высокой посадкой.


Такие автомобили не украшают аэродинамическими и прочими обвесами, таким машинам ни к чему лоск и блеск, поэтому для них придумали совершенно иные элементы тюнинга.
Передний усиленный бампер или кенгурин, как его называют. Служит для того, чтобы сберечь переднюю часть кузова от ударов, возможных в лесу и на соревнованиях. В такой бампер устанавливается еще один элемент тюнинга – электрическая лебедка, ее цель вытащить застрявший автомобиль из грязи.


Выносной воздухозаборник или шноркель. Специальная пластиковая накладка в виде трубы, устанавливается на штатный воздушный фильтр, делается это для того, чтобы в двигатель не попала вода при проезде по лужам, заводям и ручьям.


Также Nissan Patrol тюнинг включает в себя установку дополнительного освещения, люстру на верхний багажник, в темное время суток такой свет очень помогает водителю не только не потеряться на бездорожье, но и иметь полный обзор.


Боковые веткорезы – специально закрепленные троса, диаметром около 0,5-0,8мм, от кенгурина до люстры, их задача отводить ветки деревьев от лобового стекла, не закрывая обзор водителю.


Автошина на такие модели автомобилей устанавливается тоже специальная, с агрессивным рисунком протектора, способная к самоочищению. Она имеет ярко выраженные боковые грунтозацепы, уходящие на плечо колеса.


Тюнинг внедорожника подразумевает под собой украшения с функциональной нагрузкой, перечислять, что еще делают с автомобилем бессмысленно, так как только владелец решит, что именно ему пригодится в том или ином путешествии.