Ниссан Террано | Nissan Terrano
Ниссан Ноут | Nissan Note
Ниссан Альмера | Nissan Almera
Ниссан Альмера Классик | Nissan Almera Classic
Ниссан Тиида | Nissan Tiida
Ниссан Тиана | Nissan Teana
Ниссан Жук | Nissan Juke
Ниссан Кашкай | Nissan Qashqai
Ниссан Мурано | Nissan Murano
Ниссан Х-Трейл | Nissan X-Trail
Ниссан Навара | Nissan Navara
Ниссан Патфайндер | Nissan Pathfinder
Ниссан Патрол | Nissan Patrol
Главная » Кашкай » Краш тест Ниссан Кашкай

Информация к новости
  • Просмотров: 4100
  • Автор: Wiki-Nissan
  • Дата: 5-12-2016, 10:58
5-12-2016, 10:58

Краш тест Ниссан Кашкай



Краш тест Ниссан КашкайЕвропейская организация, занимающаяся оценкой безопасности транспортных средств EuroNCAP, в 2007 году тестировала и новый Ниссан Кашкай, выпущенный в этом же году. Сама организация предъявляет высокие требования к безопасности любого автомобиля, и краш тест Ниссан Кашкай проходил еще с несколькими претендентами, заняв среди них первое место по безопасности.
Самые первые испытания на безопасность автомобиля начали проводить в далеком 1949 году в США, тогда было разбито несколько малолитражек, на сегодняшний день комитет EuroNCAP увеличил требования к безопасности, теперь шкала измерения имеет 5 звезд.
Каждый автомобиль проходит несколько испытаний и в зависимости от показанных результатов «награждается» звездами по разным категориям: безопасность водителя и пассажира, безопасность пешехода, безопасность ребенка и активная безопасность. А Nissan Qashqai краш тест показал, что автомобиль сконструировали на 4 звезды из 5-ти возможных.
Условная скорость, как и на любой искусственной аварии, составляет 64 км/ч, кажется, вполне приемлемая для движения в городе, и вот, что получилось: автомобиль наезжает на алюминиевое препятствие, срабатывают подушки безопасности водителя и переднего пассажира.
Стекло левой водительской двери остается целым, не рассыпается, несомненный плюс при лобовом столкновении. Хочется отметить стойку с левой стороны, также как и с правой, она идет усиленная, как следствие – минимум деформации при аварии.
При фронтальном столкновении картина иная: здесь происходит серьезное разрушение бокового стекла, и, если лобовое представляет собой триплекс (два стекла проклеенный пленкой между собой) и просто трескается, то боковое рассыпается на глазах и манекен, в свою очередь, касается головой осколков. Пожалуй, единственный минус, который можно заметить.


^