Маневренный компактный автомобиль, что с удовольствием демонстрирует Шкода Фабия фото. Простые четкие линии, без изломов, это касается абсолютно всего экстерьера – в едином стиле исполнены фары головной оптики, стекла дверей и рамка пятой двери.
Он идеально подойдет под городской ритм и скоростное движение, с таким автомобилем не будет забот при парковке, к габаритам привыкаешь практически сразу.
Передняя часть кузова выполнена в едином стиле компании, принадлежность к марке Шкода легко прочесть по форме фальшрешетки радиатора. Изыска добавляют линии капота, а передний бампер компактен, как и сам автомобиль.
Корма автомобиля выполнена достаточно интересно: стоп-фары имеют четкую геометрию, расположившись на стойках кузова они перетекают на крыло. Единственный минус, пожалуй, в компоновке – стекло пятой двери небольших размеров, очень неудобно при маневрировании на задней скорости.
В салоне Skoda Fabia фото все выполнено в сдержанных тонах. Кресла имеют боковую поддержку, приборная панель исполнена четко и со вкусом, материалы для обшивки использовались простые. Человеку высокого роста в машине будет, мягко говоря, неудобно, а на заднем диване комфортно будет только двоим.
Автомобиль при создании проектировался как малолитражный, городской вариант, поэтому требовать от него роскоши и шика будет просто неуместно.
Он идеально подойдет под городской ритм и скоростное движение, с таким автомобилем не будет забот при парковке, к габаритам привыкаешь практически сразу.
Передняя часть кузова выполнена в едином стиле компании, принадлежность к марке Шкода легко прочесть по форме фальшрешетки радиатора. Изыска добавляют линии капота, а передний бампер компактен, как и сам автомобиль.
Корма автомобиля выполнена достаточно интересно: стоп-фары имеют четкую геометрию, расположившись на стойках кузова они перетекают на крыло. Единственный минус, пожалуй, в компоновке – стекло пятой двери небольших размеров, очень неудобно при маневрировании на задней скорости.
В салоне Skoda Fabia фото все выполнено в сдержанных тонах. Кресла имеют боковую поддержку, приборная панель исполнена четко и со вкусом, материалы для обшивки использовались простые. Человеку высокого роста в машине будет, мягко говоря, неудобно, а на заднем диване комфортно будет только двоим.
Автомобиль при создании проектировался как малолитражный, городской вариант, поэтому требовать от него роскоши и шика будет просто неуместно.