Шкода Йети технические характеристики

Шкода Йети технические характеристики которой мы сегодня рассмотрим в нашей статье, появилась на отечественном авторынке не так уж и давно, однако сразу же завоевала популярность среди всех автомобилистов без исключения, что впрочем и не удивительно, ведь благодаря хорошим характеристикам комплектуемых движков, автомобиль по праву может занимать лидерскую позицию среди представителей своего класса. Со дня своего создания в 2009 году чешский автомобиль компоновался тремя видами двигателей, а с 2013 года в линейку был добавлен и еще один силовой агрегат, который мы также рассмотрим в нашей сегодняшней статье. Что ж, попробуем более пристально рассмотреть технические характеристики Skoda Yeti, укомплектованных разными движками.

Технические характеристики Skoda Yeti с движком на 1,2 литра

Малолитражный двигатель и его основные характеристики довольно-таки привлекательны, и впрочем вы и сами сможете далее в этом убедиться. Объем силовика составляет 1,2 литра, в то время как мощность его составляет 105 лошадиных сил. Откровенно говоря, двигатель слабоват для потребителя, который хочет выжать из своего автомобиля максимальные скоростные показатели. Мотор потребляет бензин с октановым числом 95, способен разогнать автомобиль до ста километров за 11,8 секунд. Комплектуется этот агрегат как «механикой», так и «автоматом», максимальная скорость с механической коробкой переключения передач составляет 175км/ч. Обгоны этому двигателю даются достаточно сложно, маневр проходит в затяжном виде. Что касается подвески, то тут установлена знаменитая система серии «МакФерсон». В общем у 1,2 литровой Skoda Yeti технические характеристики достаточно неплохи, однако могли бы быть и лучше.

Характеристики Шкода Йети с движком на 1,8 литра

Второй бензиновый силовик и его отличается более значимыми характеристиками, и далее мы как раз-таки и разберемся с ними. Рассматривая более пристально характеристики Шкода Йети, хотелось бы в первую очередь отметить то, что мотор сей комплектации намного мощнее предыдущего, и благодаря тому что его рабочий объем составляет 1,8 литра, мощность двигателя достигает 160 лошадиных сил. Максимальная же скорость, ограниченная электроникой – 200км/ч. Укомплектованный 6-тиступенчатой механической коробкой переключения передач, этот силовой агрегат разгоняет авто до «сотни» за 8,4 секунды. Автомобиль с этими параметрами имеет привод на все колеса. Передняя же подвеска все та же многорычажная независимая МакФерсон.

Рассмотрим у Шкода Йети характеристики турбодизельного движка

Рассматривая у Шкода Йети характеристики третьего силовика, можно действительно заинтересоваться, ведь третий силовик в линейке, имеющий показатель мощности в 140л.с., просто не может не заинтересовать современного автолюбителя. Этот мотор располагается спереди поперечно и работает в паре только с механической КПП. Он способен разогнаться до ста километров за 9,9 секунды, и в то же время показывает предельную скорость на спидометре 190км/ч.

Казалось бы, чешскому кроссоверу Skoda Yeti характеристики которого мы рассмотрели, вышедшему на рынок сравнительно недавно, сложно составить конкуренцию таким маститым производителям, как Ниссан или Тойота, и тем не менее, Йети нашел своих поклонников, и большая часть этих поклонников располагается как раз-таки в нашей необъятной стране. Возможно, переломным фактором при покупке здесь стала достаточно демократическая цена, а возможно и те самые характеристики, что были озвучены выше.

Хотелось бы добавить, что багажный отсек у автомобиля самый вместительный в своем классе, и его литраж равен 510 литрам с учетом всех пяти пассажиров, а это говорит о том, что Йети может быть популярным как у семейных людей, так и у одиноких путешественников, которые то и дело набивают багажник под самый «потолок» самыми разными безделушками, которые возможно даже и не пригодятся во время путешествия.

В общем, представленный автомобиль является довольно-таки неплохой моделью современного кроссовера, и обладает весьма неплохими характеристиками, а посему достоин большего внимания, нежели думает большинство.