Ниссан Террано | Nissan Terrano
Ниссан Ноут | Nissan Note
Ниссан Альмера | Nissan Almera
Ниссан Альмера Классик | Nissan Almera Classic
Ниссан Тиида | Nissan Tiida
Ниссан Тиана | Nissan Teana
Ниссан Жук | Nissan Juke
Ниссан Кашкай | Nissan Qashqai
Ниссан Мурано | Nissan Murano
Ниссан Х-Трейл | Nissan X-Trail
Ниссан Навара | Nissan Navara
Ниссан Патфайндер | Nissan Pathfinder
Ниссан Патрол | Nissan Patrol
Главная » Тойота Камри » Краш тест Тойота Камри

Информация к новости
  • Просмотров: 452
  • Автор: Wiki-Nissan
  • Дата: 5-12-2016, 10:56
5-12-2016, 10:56

Краш тест Тойота Камри



Краш тест Тойота КамриДля производителей современных автомобилей приоритетом является безопасность водителя и пассажиров. Поэтому каждая модель автомобиля обязательно проходит специальные краш-тесты в независимых институтах безопасности, которые показывают, насколько он безопасен в той или иной дорожной ситуации и что грозит водителю и пассажирам.

Одним из наиболее авторитетных в этой сфере является американский независимый страховой институт безопасности IIHS. В 2014 году специалисты этого института провели краш тест Toyota Camry. Согласно испытаниям, этот седан получил приемлемые оценки в плане безопасности – инженеры компании Тойота сумели устранить все найденные ранее недостатки. В ходе теста, который проводился на скорости 40 миль/час, выяснилось, что даже в самом опасном виде ДТП – ударе в недеформируемое препятствие с перекрытием 25%, автомобиль достаточно безопасен для людей, которые в нем находятся. Camry краш тест показал, что при таком ударе правое переднее колесо уже не проникает в салон, хотя и подходит слишком близко к нему, подушки и ремни безопасности срабатывают оптимальным образом, полностью защищая водителя, руль не смещается, а стойки изготовлены из более прочных материалов, устойчивых к деформации.

Также был проведен краш тест Камри на боковой удар, который был оценен сотрудниками IIHS на 5 звезд. Несмотря на то, что при ударе центральная стойка кузова сместилась внутрь на несколько сантиметров, ударное действие компенсировалось своевременным срабатыванием боковых подушек безопасности, защитивших водителя и заднего пассажира.




^