Фольксваген Поло седан технические характеристики

Каждый уважающий себя автолюбитель, решившийся на покупку новенького автомобиля, изначально предельно ответственно изучает технические характеристики выбранной машины. Скоростные показатели, характеристики движка и его мощности, расход топлива и параметры клиренса, комплектация и оборудование – всему этому и многому другому каждый автомобилист уделяет невероятно больше внимание, и это правильно.

Цель же нашей сегодняшней статьи автомобиль Фольксваген Поло Седан технические характеристики которого мы собственно и рассмотрим далее.

Характеристики Фольксваген Поло Седан

5-тидверный автомобиль Фольксваген Поло Седан характеристики которого мы сейчас рассмотрим, обладает весьма примечательными параметрами относительно всех направлений. Снаряженная масса авто составляет всего лишь 1159 килограмм, полная комплектация автомобиля добирает эту цифру аж до 1660 килограмм. Что же касается характеристик габаритов, то в данном случае они следующие: длина автомобиля составляет 4384 миллиметров при ширине в 1699 миллиметров. Высота же сего автомобиля достигает 1465 миллиметров. В целом же седан имеет среднюю величину, как вы уже наверняка заметили, но при этом объем его багажника достаточно впечатляющ, и составляет аж 460 литров, что вполне позволяет перевозить небольшие грузы.

В целом, у Volkswagen Polo Sedan технические характеристики хороши в отношении ходовой его части. Переднеприводный автомобиль оснащается с одним двигателем, и тот является бензиновым. Это рядная «четверка» с объемом в 1,6 литров, которая выдает мощности в 105 лошадиных сил. Комплектуется силовой агрегат механической 5-ти ступенчатой коробкой переключения передач по умолчанию, однако также возможна и автоматическая 6-тиступенчатая коробка передач Tiptronic с ручным управлением. Разгон до ста километров с механической коробкой передач осуществляется всего лишь за 10,5 секунд, в то время как с автоматической коробкой, та же сотня нагоняется за 12,0 секунд. Потребляет двигатель топливо АИ-95, и максимальная скорость сего привлекательного автомобиля составляет немного не мало аж 187км/ч.

Не менее важные характеристики Volkswagen Polo Sedan

Характеристики Фольксваген Поло Седан в отношении передней подвески также неплохи. Типичная МакФерсон снабжена амортизационными стойками с винтовыми пружинами. Такая структура подвески хорошо зарекомендовала себя в нашей стране, а посему подобную устанавливают практически все мировые автомобильные концерны, поставляющие свои авто на российский авторынок. Конструкция этого типа позволяет разместить двигатели большей мощности и большего размера, хотя несмотря на множественные плюсы, недостатки все же тоже имеются. При использовании подвески этого типа центр крена может перемещаться на дальний радиус, что иногда становится причиной проблем с управляемостью.

У Volkswagen Polo Sedan характеристики задней подвески также впечатляющи. Продольные рычаги, связанные между собой поперечной балкой, создают требуемую жесткость. Подобная конструкция ходовой части позволила конструкторам значительно удешевить производство автомобиля, и в то же время создать большой кузов и объемный багажный отсек. Из минусов данной подвески стоит отметить то, что передается небольшая вибрация на кузов машины при движении на неровных дорожных покрытиях, и как следствие, это приводит к высокому уровню шума в салоне. В конструкции базово используются колесные диски размерностью 15X6J, а шина предусмотренная для них (185/60 R15), может быть заменена на шину размером 195/55 R15.

Что же касается характеристики Volkswagen Polo Sedan на предмет расхода топлива, то тут они сравнительно небольшие. Производителем установлено потребление в городском режиме на ограничивающееся на отметке 9,8 литров, в то время как за городом значение падает до 5,4 литров, а в смешанном цикле до 7,0 литров. Стоит отметить, что в реальных условиях эксплуатации эти цифры могут изменяться как в большую, так и в меньшую сторону, потому как производитель в свою очередь тестировал автомобиль далеко не в таких условиях, в которых он будет использоваться на самом деле.