Ниссан Террано | Nissan Terrano
Ниссан Ноут | Nissan Note
Ниссан Альмера | Nissan Almera
Ниссан Альмера Классик | Nissan Almera Classic
Ниссан Тиида | Nissan Tiida
Ниссан Тиана | Nissan Teana
Ниссан Жук | Nissan Juke
Ниссан Кашкай | Nissan Qashqai
Ниссан Мурано | Nissan Murano
Ниссан Х-Трейл | Nissan X-Trail
Ниссан Навара | Nissan Navara
Ниссан Патфайндер | Nissan Pathfinder
Ниссан Патрол | Nissan Patrol
Главная » Х-Трейл » Тест-драйв Ниссан Х-Трейл

Информация к новости
  • Просмотров: 2203
  • Автор: Wiki-Nissan
  • Дата: 5-12-2016, 10:57
5-12-2016, 10:57

Тест-драйв Ниссан Х-Трейл



Тест-драйв Ниссан Х-ТрейлАвтомобиль нового модельного ряда приобрел более обтекаемые черты, но не утратил своих проходимых качеств, что не может не обрадовать любителей активного и экстремального отдыха. Машина с ярко выраженными мускулистыми формами больше пойдет для мужчины, нежели для женщины.
Тест-драйв Ниссан Х-Трейл наглядно демонстрирует отличные качества автомобиля в плане устойчивости и покорения направлений, мощный и сильный, он способен выехать победителем из любой ситуации. Умеренные свесы не дают цеплять кочки и ямы, а дополнительные фары на рейлингах в более богатой комплектации не дадут потерять ориентиры в темноте. Задние фонари вертикальные, что зрительно создает впечатление об узких формах автомобиля.
Ходовые качества очень хорошие, машина движется мягко и легко, Nissan X-Trail тест-драйв показал, как она послушна на высоких скоростях. Габариты чувствуются сразу же при посадке в авто, благо короткий капот и бампер не отделаны всевозможными ноздрями и выпуклостями. Отличная шумоизоляция салона позволяет получать удовольствие от общения с пассажирами или от прослушивания музыки, в последних поколениях авто уровень поглощения звука мотора стал выше на порядок.
Салон достаточно прост, что не мешает ему обладать хорошей эргономикой: все кнопочки расположены прямо перед водителем, привыкание к ним происходит интуитивно. Тем, кто особо привык к «японцам» следует обратить внимание на механизм открывания зеркал, здесь не кнопка, а джойстик, непривычно. Хотя, после нескольких раз «общения» с ним, проблем и недовольств по этому поводу не возникает.
Кресла у автомобиля удобные, с боковой поддержкой, в долгих путешествиях водитель и его пассажиры уставать не будут.
В общем, тест-драйв X-Trail прошел на твердую четверку, есть небольшие огрехи в работе дизайнеров, автомобиль все же на любителя.


^