Ниссан Сентра клиренс

Автомобиль серии «Сентра» представляет собою новую и достаточно хорошо продуманную конструкцию, которая, наряду со всеми своими преимуществами, обладает и таким важным для российского автомобилиста преимуществом как адаптация к российским дорогам. Об этом свидетельствуют не только габариты автомобиля и его общие характеристики, но также и клиренс, который изначально был изменен специально для России в соответствии со всеми требованиями.

Так, разработчиками, после долгих испытаний автомобиля, было принято решение сделать у Ниссан Сентра клиренс максимально большим, таким, с которым у российского автолюбителя не будет возникать проблем.

По официальным данным, представленным конструкторами, клиренс для «Сентры» был увеличен до 155 миллиметров, что во всяком случае больше, нежели у той же модели, но рассчитанной на европейского потребителя. Это позволяет автомобилю свободно передвигаться по большей части российских дорог, однако, стоит отметить, что проблема все-таки частично осталась, а посему, конструкторы изначально рекомендуют автолюбителям отдельных регионов прибегнуть к процедуре увеличения клиренса.

Среди же доступных способов, как и всегда, имеется несколько вариантов. Один из вариантов – установка специальных проставок между кузовом и пружиной. Осуществить такую «операцию» можно в любом сервисном центре официального дилера. Незначительно увеличенный клиренс Nissan Sentra решит проблему, но тоже частично. Если этого будет недостаточно, то можно также использовать и другой вариант – замену пружин. Правда, в данном случае придется уже потратить куда большую сумму, ведь нужно будет найти подходящие пружины с увеличенным количеством витков, да еще и произвести их установку.

Впрочем, эксперты утверждают, что дорожный просвет Ниссан Сентра итак в штатной комплектации вполне пригоден для езды по российским дорогам. Хотя, впрочем, решать, конечно же, только вам, но помните, что увеличение клиренса штатными способами может привести к потере присущей этой модели достаточно легкой управляемости.