Фольксваген Амарок или Volkswagen Amarok
В 2010 году маркетологи Фольксваген Групп ломали голову над тем, что бы еще такое изобрести, чтобы расширить рынки сбыта и увеличить продажи. Решение оказалось простым и одновременно гениальным – автомобильное сообщество получило свежий пикап от Фольксваген.
Автомобиль Фольксваген Амарок впервые был представлен в 2010 году и сразу же стал раскупаться с бешеной скоростью. Дизайнеры подошли к созданию новинки основательно, а Амарок, пришедшийся по вкусу многим автолюбителям, прочно обосновался во многих регионах нашей страны.
В 2013 году Volkswagen Amarok прошел дополнительный рестайлинг, после которого машина получила расширенную гарантию на коррозию кузова, обновила пакет опций, стала оснащаться новым двигателем.
До 2013 года концерн Фольксваген представил пикап с удлиненным кузовом, который также нашел отклик в автомобильном сообществе: владельцы фермерских хозяйств России, охотники и рыболовы отдали предпочтение при покупке именно этому автомобилю.
Первый пикап немецкого концерна занял достойную нишу среди своих одноклассников, это мощный автомобиль, который прослужит своему владельцу долгие годы. И хоть Амарок на сегодняшний день до сих пор остается для самого Фольксваген «темной лошадкой», прототип этого автомобиля – VW Taro продемонстрировал колоссальную живучесть и выносливость, которую, наверняка, передал своему «младшему брату».
Автомобиль Фольксваген Амарок впервые был представлен в 2010 году и сразу же стал раскупаться с бешеной скоростью. Дизайнеры подошли к созданию новинки основательно, а Амарок, пришедшийся по вкусу многим автолюбителям, прочно обосновался во многих регионах нашей страны.
В 2013 году Volkswagen Amarok прошел дополнительный рестайлинг, после которого машина получила расширенную гарантию на коррозию кузова, обновила пакет опций, стала оснащаться новым двигателем.
До 2013 года концерн Фольксваген представил пикап с удлиненным кузовом, который также нашел отклик в автомобильном сообществе: владельцы фермерских хозяйств России, охотники и рыболовы отдали предпочтение при покупке именно этому автомобилю.
Первый пикап немецкого концерна занял достойную нишу среди своих одноклассников, это мощный автомобиль, который прослужит своему владельцу долгие годы. И хоть Амарок на сегодняшний день до сих пор остается для самого Фольксваген «темной лошадкой», прототип этого автомобиля – VW Taro продемонстрировал колоссальную живучесть и выносливость, которую, наверняка, передал своему «младшему брату».