Расход топлива – это один из наиболее важных параметров в случае выбора автомобиля. Конечно, кто-то больше внимания уделяет внешнему виду, кто-то позиционирует мощности и комфортабельности автомобиля, кто-то силовым агрегатам, от которых собственно и зависит расход топлива, однако именно этот то параметр и играет всегда не менее важную роль, ведь является залогом экономии своего владельца.
Автомобиль немецкого производства Фольксваген Амарок расход топлива которого мы сегодня рассматриваем в нашей статье, поставлялся на российский рынок с 2010-2012 с двигателями мощностью 122 и 163 л.с. А вот с 2012 года Фольксваген Групп изменил мощность своих силовиков для Амарока, и теперь она составляет 140 и 180л.с.
У Volkswagen Amarok расход топлива с первым движком не обладает достаточной экономичностью, однако все же заслуживает внимания. Дизельный силовой агрегат мощностью 140 лошадиных сил не экономичен, и это факт. Его расход топлива достигает следующих параметров: городской режим – 9,5 литра; по трассе – 6,6 литра; в смешанном цикле – 7,7 литра на 100 километров пути.
У второго Volkswagen Amarok расход топлива обладает более привлекательными параметрами. Второй турбированный дизельный мотор с показателями мощности в 180 л.с. расходует топливо по следующей схеме: в городских условиях – 9,8 литра, по трассе – 7 литров, ну а в комбинированном цикле – 7 литров. Что касается цифр, приведенных выше, то это данные завода-изготовителя. Реальный показатель топлива может значительно отличаться от них. Причин этому масса:
• Новый автомобиль и обкатка двигателя – высокий расход топлива.
• Частые прогревы двигателя в холодное время года.
• Стояние в пробках и дорожных заторах
• Агрессивный стиль вождения
• Установка дополнительного оборудования (спойлеры, обвесы)
• Перевозка тяжелых грузов
• Неисправность силового агрегата
• Загрязнение топливных форсунок
• Неисправность термостата
• Засорившийся воздушный фильтр
• Низкое давление в шинах
В общем, расход топлива Фольксваген Амарок зависит от множества факторов, однако стоит отметить, что если такие факторы как манера вождения или дополнительные обвесы автомобиля можно устранить самостоятельно, то в случае если причина в неисправной работе силовика, стоит обязательно посетить станцию технического обслуживания. Вообще, рекомендуется через каждые 15 000 км проверять и регулировать форсунки дизеля, а через 50 000 км пробега менять распылители форсунок. Регулировку и проверку топливного насоса высокого давления (ТНВД) проводить через каждые 70 000 км.
Как видите, расход топлива Volkswagen Amarok обладает весьма впечатляющими характеристиками, и в принципе. Учитывая мощность комплектуемых силовиков, является довольно-таки экономичным. Впрочем, у каждого свои понятия экономичности, так что решать только вам, но одно все же можно утверждать со стопроцентной уверенностью – автомобиль достоин внимания общественности, и вполне заслуживает лидирующую позицию среди своих одноклассников.
Автомобиль немецкого производства Фольксваген Амарок расход топлива которого мы сегодня рассматриваем в нашей статье, поставлялся на российский рынок с 2010-2012 с двигателями мощностью 122 и 163 л.с. А вот с 2012 года Фольксваген Групп изменил мощность своих силовиков для Амарока, и теперь она составляет 140 и 180л.с.
Рассмотрим у Volkswagen Amarok расход топлива с разными силовиками
У Volkswagen Amarok расход топлива с первым движком не обладает достаточной экономичностью, однако все же заслуживает внимания. Дизельный силовой агрегат мощностью 140 лошадиных сил не экономичен, и это факт. Его расход топлива достигает следующих параметров: городской режим – 9,5 литра; по трассе – 6,6 литра; в смешанном цикле – 7,7 литра на 100 километров пути.
У второго Volkswagen Amarok расход топлива обладает более привлекательными параметрами. Второй турбированный дизельный мотор с показателями мощности в 180 л.с. расходует топливо по следующей схеме: в городских условиях – 9,8 литра, по трассе – 7 литров, ну а в комбинированном цикле – 7 литров. Что касается цифр, приведенных выше, то это данные завода-изготовителя. Реальный показатель топлива может значительно отличаться от них. Причин этому масса:
• Новый автомобиль и обкатка двигателя – высокий расход топлива.
• Частые прогревы двигателя в холодное время года.
• Стояние в пробках и дорожных заторах
• Агрессивный стиль вождения
• Установка дополнительного оборудования (спойлеры, обвесы)
• Перевозка тяжелых грузов
• Неисправность силового агрегата
• Загрязнение топливных форсунок
• Неисправность термостата
• Засорившийся воздушный фильтр
• Низкое давление в шинах
В общем, расход топлива Фольксваген Амарок зависит от множества факторов, однако стоит отметить, что если такие факторы как манера вождения или дополнительные обвесы автомобиля можно устранить самостоятельно, то в случае если причина в неисправной работе силовика, стоит обязательно посетить станцию технического обслуживания. Вообще, рекомендуется через каждые 15 000 км проверять и регулировать форсунки дизеля, а через 50 000 км пробега менять распылители форсунок. Регулировку и проверку топливного насоса высокого давления (ТНВД) проводить через каждые 70 000 км.
Как видите, расход топлива Volkswagen Amarok обладает весьма впечатляющими характеристиками, и в принципе. Учитывая мощность комплектуемых силовиков, является довольно-таки экономичным. Впрочем, у каждого свои понятия экономичности, так что решать только вам, но одно все же можно утверждать со стопроцентной уверенностью – автомобиль достоин внимания общественности, и вполне заслуживает лидирующую позицию среди своих одноклассников.