Серьезный автомобиль для серьезных мужчин, такие мысли приходят в голову, когда обращаешь внимание на Ниссан Патфайндер.
Просматривая тест драйв Ниссан Патфайндер видео, любуясь его формами, сразу проникаешься той силой, что заряжен автомобиль. Один автомобиль сменяет другой, рестайл за рестайлом и вот последняя модель третьего поколения представлена простым зрителям, любителям и почитателям внедорожников.
Салон и интерьер автомобиля стали более доработанными, теперь здесь может разместиться веселая компания из семи человек. Особенно радует климат-контроль для пассажиров второго ряда, а отсутствие пепельницы, прикуривателя и маленькие подстаканники никак не повлияли на перовое сложившееся впечатление. Комплектация богатая – кожаный салон, подушки безопасности, электролюк, подогрев сидений, штатные аудиосистема и навигация – о чем еще можно мечтать в долгих путешествиях?
Динамика автомобиля свойственна своему классу, не стоит все же ждать от внедорожника спортивной прыти, разгон с задержкой говорит о том, что коробка передач немного опаздывает, что не очень хорошо сказывается при маневрах обгона.
На Ниссан Патфайндер тест-драйв представлен 3-х литровый турбодизель, мотор достаточно мощный и выносливый, шумоизоляция салона также на высоте, можно в поездке наслаждаться музыкой или общением.
А вот что касается серьезного бездорожья, то езда по лесу и грязи на автомобиле будет не такой впечатляющей. На Nissan Pathfinder тест драйв хорошо видно, как свесы автомобиля оказываются в опасной близости с землей, есть возможность при таких движениях не только поцарапать бампер машины, но и поломать его. Да и грязи, честно говоря, недостаточно, в глухие проселки и перелески на таком автомобиле лучше не ходить, ведь как гласит народная мудрость: «Чем больше джип, тем дольше идти за трактором».
Просматривая тест драйв Ниссан Патфайндер видео, любуясь его формами, сразу проникаешься той силой, что заряжен автомобиль. Один автомобиль сменяет другой, рестайл за рестайлом и вот последняя модель третьего поколения представлена простым зрителям, любителям и почитателям внедорожников.
Салон и интерьер автомобиля стали более доработанными, теперь здесь может разместиться веселая компания из семи человек. Особенно радует климат-контроль для пассажиров второго ряда, а отсутствие пепельницы, прикуривателя и маленькие подстаканники никак не повлияли на перовое сложившееся впечатление. Комплектация богатая – кожаный салон, подушки безопасности, электролюк, подогрев сидений, штатные аудиосистема и навигация – о чем еще можно мечтать в долгих путешествиях?
Динамика автомобиля свойственна своему классу, не стоит все же ждать от внедорожника спортивной прыти, разгон с задержкой говорит о том, что коробка передач немного опаздывает, что не очень хорошо сказывается при маневрах обгона.
На Ниссан Патфайндер тест-драйв представлен 3-х литровый турбодизель, мотор достаточно мощный и выносливый, шумоизоляция салона также на высоте, можно в поездке наслаждаться музыкой или общением.
А вот что касается серьезного бездорожья, то езда по лесу и грязи на автомобиле будет не такой впечатляющей. На Nissan Pathfinder тест драйв хорошо видно, как свесы автомобиля оказываются в опасной близости с землей, есть возможность при таких движениях не только поцарапать бампер машины, но и поломать его. Да и грязи, честно говоря, недостаточно, в глухие проселки и перелески на таком автомобиле лучше не ходить, ведь как гласит народная мудрость: «Чем больше джип, тем дольше идти за трактором».