Видео Фольксваген Гольф плюс тест драйв

Каждый новый автомобиль должен поддаваться тщательному тест драйву, и это факт, потому как только такого рода процедура поможет будущему владельцу определиться с тем, стоит ли вообще тратить свое драгоценное время на рассмотрение варианта о приобретении той или иной модели. Впрочем, та же самая участь коснулась и рассматриваемого нами сегодня автомобиля.

Рассматривая Фольксваген Гольф Плюс видео тест драйв которого представлен на этой странице нашего сайта, сразу же можно отметить интересный дизайн автомобиля, качественные материалы, которые были использованы при его создании и эргономику салона, которая выполнена на «отлично».

Начинаем тест драйв Фольксваген Гольф Плюс

Как показывает видео Фольксваген Гольф Плюс тест драйв прошел на отлично по всем параметрам. Рулевое колесо автомобиля регулируется не только по наклону, но и по вылету, и это несомненный плюс, который по достоинству оценят, как женщины-водители, так и автолюбители мужского пола. Приборная панель понятна и проста. По сути она досталась машине от Тигуана. Все стекла имеют электрический привод. Силовой агрегат средней мощности в линейке объемом в 1,4 литра при закрытом капоте работает тихо, о чем собственно и свидетельствует видео тест, представленный нами.

На крутых поворотах подвеска справляется со своей задачей на отлично. Автомобиль не трясет и не тянет в стороны в случае резких поворотов даже на большой скорости. Также, стоит учесть, что она стала более жесткой, в сравнении с той, что была установлена на предшественнике. Рулевое управление четкое, машина быстро реагирует на команды водителя и схватывает их практически мгновенно. Пассажиры и водитель в таком автомобиле будут чувствовать себя комфортно и защищено, и тест драйв Фольксваген Гольф плюс как раз-таки демонстрирует характер, силу и уверенность в управлении, при которых комфортабельность езды в автомобиле достигает оценки «отлично».

Volkswagen Golf Plus тест драйв видео которого мы собственно и рассматриваем, обладает весьма неплохими характеристиками по всем параметрам. Так к примеру, в салоне достаточно места за счет практически вертикальной посадки, а передний пассажир и водитель не стеснены в движениях. На заднем же диване пара пассажиров роста выше среднего разместятся с удобством, и не почувствуют никакого дискомфорта. Концерн Фольксваген, а точнее его дизайнеры и конструкторы, поработали на славу в этом отношении – при максимально отодвинутом водительском кресле, пассажир сзади не испытывает дискомфорта, места для ног вполне хватает даже в случае, если рост пассажира на заднем сидении превышает обычную норму в 180 сантиметров.

Тест драйв Volkswagen Golf Plus сдан на «отлично»!

Как показывает тест драйв Volkswagen Golf Plus, шумоизоляция авто выполнена на хорошем уровне, но на больших скоростях и высоких оборотах звук силового агрегата все же проникает в салон, хотя это не страшно. Автомобиль проектировался для спокойной, размеренной езды, ритм города ему вполне подойдет. Если же говорить в общих чертах, автомобиль достаточно хорошо зарекомендовал себя во время тест драйва, и вполне может претендовать на лидирующую позицию в автосалонах нашей страны.