На сегодняшний день двигатель Ниссан Мурано – самый мощный из всех паркетников, предлагаемых на автомобильном рынке, машина укомплектована только одним видом двигателя, вариаций нет.
Двигатель машины имеет индекс VQ35DE, это V-образная шестерка, объемом в 3,5 литра с многоточечным впрыском топлива. Неоднократно признавался самым лучшим двигателем года.
Мощность такого двигателя составляет 249 лошадиных сил, с заявленной максимальной скоростью в 210 км/ч. Потребляет такой двигатель неэтилированный бензин с октановым числом 95. Разгон от нуля до сотни составляет всего 8 секунд.
Двигатель разработан не для этого автомобиля, уже и раньше он устанавливался на другие машины и успел зарекомендовать себя с положительной стороны. Но именно этот Nissan Murano двигатель слегка модифицировали и облегчили перед тем, как установить на данный автомобиль.
И действительно, зачем придумывать новое, когда старое можно усовершенствовать?
Динамичный разгон, никакой вялости или задумчивости, и даже в паре с вариатором ничего подобного. Педаль акселератора настолько послушна, что чувствовать ее сможет даже непрофессионал. Несмотря на то, что масса у автомобиля соответственная, двигатель 3,5 вполне справляется с поставленной задачей. Правда, шумоизоляция Мурано первого поколения не радует, впрочем, как и у большинства автомобилей концерна такая «болячка» присутствует. Что касается рестайлинга, то в моделях выпуска с 2009 года все доработано, многослойная шумоизоляция добавлена.
Ресурс двигателя от 300 000 км, неплохая гарантия на несколько лет без поломок. Очень легок на обгоны, как скоростные, так и затяжные.
Мощный, динамичный, этот мотор докажет не раз, что ему по плечу любые преграды, любителю высоких скоростей автомобиль придется по душе.
Двигатель машины имеет индекс VQ35DE, это V-образная шестерка, объемом в 3,5 литра с многоточечным впрыском топлива. Неоднократно признавался самым лучшим двигателем года.
Мощность такого двигателя составляет 249 лошадиных сил, с заявленной максимальной скоростью в 210 км/ч. Потребляет такой двигатель неэтилированный бензин с октановым числом 95. Разгон от нуля до сотни составляет всего 8 секунд.
Двигатель разработан не для этого автомобиля, уже и раньше он устанавливался на другие машины и успел зарекомендовать себя с положительной стороны. Но именно этот Nissan Murano двигатель слегка модифицировали и облегчили перед тем, как установить на данный автомобиль.
И действительно, зачем придумывать новое, когда старое можно усовершенствовать?
Динамичный разгон, никакой вялости или задумчивости, и даже в паре с вариатором ничего подобного. Педаль акселератора настолько послушна, что чувствовать ее сможет даже непрофессионал. Несмотря на то, что масса у автомобиля соответственная, двигатель 3,5 вполне справляется с поставленной задачей. Правда, шумоизоляция Мурано первого поколения не радует, впрочем, как и у большинства автомобилей концерна такая «болячка» присутствует. Что касается рестайлинга, то в моделях выпуска с 2009 года все доработано, многослойная шумоизоляция добавлена.
Ресурс двигателя от 300 000 км, неплохая гарантия на несколько лет без поломок. Очень легок на обгоны, как скоростные, так и затяжные.
Мощный, динамичный, этот мотор докажет не раз, что ему по плечу любые преграды, любителю высоких скоростей автомобиль придется по душе.