Наверное, каждому современному автомобилисту известно, что любой допускающийся к продаже автомобиль, изначально проходит специальный краш тест, который также коснулся и оговариваемой нами модели Шкоды. Обязательный краш тест Шкода Йети проводила независимая компания Euro NCAP. Именно эта компания, протестировав новинку, присудила автомобилю 5 звезд из пяти возможных, что уже само по себе заслуживает уважения.
Стандартный краш тест включает в себя фронтальный и 2 боковых удара. Один боковой удар происходит в тот момент, когда автомобиль зафиксирован на подиуме и на него наезжает металлическая конструкция, второй проводится движущимся автомобилем на неподвижно зафиксированный объект.
В целом, Шкода Йети краш тест видео которого представлено на данной странице прошла успешно. Фронтальный удар проводился на скорости 64 км/ч в деформирующую конструкцию, после чего передняя ось автомобиля сместилась. Смещение зафиксировано в пределах нормы, автомобиль признан устойчивым к опрокидыванию. Подушки безопасности водителя и переднего пассажира сработали моментально, а как таковых повреждений у манекенов зафиксировано попросту не было, что заслуживает оценки в пять звезд.
Один из боковых ударов, когда автомобиль был установлен на движущейся платформе, где машина въезжает в столб, должен был показать работу боковых подушек безопасности. В этой категории Skoda Yeti краш тест сдала также на «отлично». Того же результата автомобиль был удостоен и в испытании защиты детей младшего и старшего возраста.
Как показали испытания в целом, у новинки достаточно мягкий пластик на панели, из-за чего при ударах он попросту сминается. Стойки кузова крепкие, и не представляют угрозы водителю и его пассажирам, а силовой агрегат установлен таким образом, что его проникновение в салон практически невозможно, а посему не несет угрозы пассажирам машины. Также резолюция Euro NCAP показывает, что и передняя часть кузова авто минимально травматична, как для взрослого пешехода, так и для ребенка.
В общем, краш тест Skoda Yeti прошла успешно, и автомобиль признан самым безопасным на сегодняшний день, но хочется отметить и предостеречь любителей высоких скоростей: все испытания машин Euro NCAP проводит на скорости до 70км/ч, так что рассчитывать на такую же безопасность на скорости под сто с мелочью километров, попросту не стоит.
Начинаем краш тест Шкода Йети
Стандартный краш тест включает в себя фронтальный и 2 боковых удара. Один боковой удар происходит в тот момент, когда автомобиль зафиксирован на подиуме и на него наезжает металлическая конструкция, второй проводится движущимся автомобилем на неподвижно зафиксированный объект.
В целом, Шкода Йети краш тест видео которого представлено на данной странице прошла успешно. Фронтальный удар проводился на скорости 64 км/ч в деформирующую конструкцию, после чего передняя ось автомобиля сместилась. Смещение зафиксировано в пределах нормы, автомобиль признан устойчивым к опрокидыванию. Подушки безопасности водителя и переднего пассажира сработали моментально, а как таковых повреждений у манекенов зафиксировано попросту не было, что заслуживает оценки в пять звезд.
Один из боковых ударов, когда автомобиль был установлен на движущейся платформе, где машина въезжает в столб, должен был показать работу боковых подушек безопасности. В этой категории Skoda Yeti краш тест сдала также на «отлично». Того же результата автомобиль был удостоен и в испытании защиты детей младшего и старшего возраста.
Как показали испытания в целом, у новинки достаточно мягкий пластик на панели, из-за чего при ударах он попросту сминается. Стойки кузова крепкие, и не представляют угрозы водителю и его пассажирам, а силовой агрегат установлен таким образом, что его проникновение в салон практически невозможно, а посему не несет угрозы пассажирам машины. Также резолюция Euro NCAP показывает, что и передняя часть кузова авто минимально травматична, как для взрослого пешехода, так и для ребенка.
Краш тест Skoda Yeti в целом
В общем, краш тест Skoda Yeti прошла успешно, и автомобиль признан самым безопасным на сегодняшний день, но хочется отметить и предостеречь любителей высоких скоростей: все испытания машин Euro NCAP проводит на скорости до 70км/ч, так что рассчитывать на такую же безопасность на скорости под сто с мелочью километров, попросту не стоит.